地铁车站也加大新风系统的送风量。

长江日报讯（记者郭佳 通讯员曾斯 产启斗）怎么感觉今冬地铁里没以往暖和？是不是没有开暖气？进入1月以来，广州天气变冷，部分地铁乘客发出疑问。广州地铁回应：和往年冬季相比，今冬考虑到疫情防控，运营期间全程开启通风系统，乘客感觉到的头顶吹冷气，正是送进车厢内的新鲜空气。

进入1月，广州正值寒冬季节，不少乘坐地铁的市民感觉今年无论是地铁站还是地铁车厢都没有往年暖和，特别是车厢内，能明显感觉到头顶冷风在吹。13日，记者乘坐地铁2号线、4号线、1号线体验，在通风口处的确有风吹出。

“这是我们车厢内的新风系统一直处于工作状态，为车厢持续提供新鲜空气。”广州地铁运营公司车辆中心车辆一部技术安全室副主任阎晓晖向长江日报记者解释。

据了解，广州地铁车厢内的空调系统，夏季送冷气和新风，但在冬季，空调系统只输送新鲜空气，车厢内的暖气来自列车座椅下方的电暖设备。以往冬季，空调的新风系统主要在早晚高峰和客流较大的时间段开启。

但今年冬季，为落实疫情防控要求，广州地铁列车在运营期间必须全程开启新风系统，从而保证车厢内空气的有效流通和清洁，保障乘客出行的安全。

同时，为进一步确保疫情防控得到落实，空调滤网的清洗增加频次，并在清洗过程中增加了消毒消杀程序。

所以，今年冬季，“冷风在头顶吹”的感觉没错，那都是车外新鲜的空气。介意的乘客，可以不要站在风口下，只要避开风口，车厢内的舒适度还是不错的。

不仅如此，在地铁车站，乘客们可能也会感觉比往年冷一些。的确，因为疫情防控的需求，地铁车站也加大新风系统的送风量，保障在封闭的地铁车站内有更多更清洁的新鲜空气。

广州地铁运营公司机电中心综合维修车间主任刘斌臣介绍说，车站不仅加大了新鲜空气的输送量，同时，为了保障空气的洁净度，每10天会消杀一次送风通道。“处于源头的风道，中间环节中的过滤网，以及末端出风口，我们都会一丝不苟消杀。这一标准高于国家对疫情防控制定的标准。”刘斌臣说。